Miért válasszon minket
A Chongqing Endurance Energy Equipment Integration Co., Ltd. tagja az Endurance Industry Corporationnek, amely a technológia és a szolgáltatások vezető szállítója számos iparágban, beleértve az olaj- és gázipari berendezéseket, környezetvédelmi berendezéseket, speciális berendezéseket és autóalkatrészeket. A cég története egészen 1905-ig vezethető vissza, amikor is Kína első mérési gyáraként hozták létre. Mobil CNG állomás, CNG tároló kaszkád, nyomáscsökkentő állomás, integrált CNG állomás, integrált CNG leányállomás, CNG nyomásfokozó kompresszor leányállomáshoz és egyéb CNG leányállomások gyártására specializálódtunk.
Szabályozási folyamatok
Az aprólékos tervezés a siker kulcsa. Mérnöki szakértőink világelsők a testre szabott üzemek és folyamattechnológiák fejlesztésében. Ügyfeleinkkel együtt dolgozunk, és szorosan együttműködünk velük annak érdekében, hogy a legkorszerűbb szabadalmaztatott és bevált licencelt technológiákon alapuló optimális folyamatot alakítsunk ki – bármilyen bonyolult is legyen az.
Építés és Üzembe helyezés
Az ipari üzem építése óriási, többlépcsős vállalkozás, amely a teljes technológiai, mérnöki, beszerzési és építési értékláncot felöleli. Összeszerelés-felügyeleti központjainkon, összeszerelő partnereinken és a gyártótelepek globális hálózatán keresztül biztosítjuk, hogy minden erőforrás és szakértő a megfelelő helyen, a megfelelő időben legyen. Mi vagyunk a választott partnerek a folyamat utolsó, mindennél fontosabb lépésénél – az üzembe helyezésnél is. Üzembe helyezést végző mérnökeink gondoskodnak arról, hogy több milliós üzeme teljesen üzemkész legyen, mielőtt hatékonyan és zökkenőmentesen átadnák Önnek.
Globális beszerzési hálózat a költségek és a megbízhatóság növelése érdekében
Logisztikai csapataink több ezer tonnás modulokat szállítanak a világ legtávolabbi pontjaira. De kisebb, egyedi alkatrészeket is szállítunk, mindig a leggyorsabb útvonalat választva, hogy a sürgős szállításokat a helyszínen, időben megkaphassuk. Nem számít, mire van szüksége, mi a lehetetlent lehetővé tesszük – dedikált beszállítói jóváhagyási koncepciónkkal, amely megbízható, méretezhető és átlátható kérési és rendelési folyamattal párosul. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy kiváló minőséget, időben történő szállítást és számos értéknövelt szolgáltatást kínáljunk kiváló áron.
Gazdag tapasztalat
CNG-adagolóink és LNG-adagolóink piaci részesedése 2003 óta a csúcson maradt Kínában, több mint 24,000 mérőegység eladási rekordot döntött, és világszerte telepítették, beleértve a Közel-Keleten, Pakisztánban, Bangladesben, Thaiföldön és Indonéziában. , Nigéria, Franciaország, Üzbegisztán, Törökország, Oroszország stb.
CNG Booster kompresszor lányállomáshoz
nyomásfokozó kompresszor CNG leányállomáshoz a nigériai piacon
Hidraulikus nyomásfokozó kompresszor
A hidraulikus dugattyús kompresszorokat olyan területeken építik, ahol nincs földgázvezeték.
Az M-típusú CNG-kompresszor négy sor szimmetrikus kiegyensúlyozó szerkezetet, négy forgattyúsort 90 fokban egymás között, teljesen kiegyensúlyozott dugattyús tehetetlenségi erőt, az egység stabil működését, kis vibrációt alkalmaz.
Az YZ sorozatú CNG kompresszorok alkalmasak CNG műholdas állomásokhoz. Az YZ sorozatú CNG-kompresszor olyan járművek számára tud tankolást biztosítani, ahol nincs földgázvezeték-hálózat.
A JQ Series CNG Filling Post for Tube Trailer egy olyan típusú CNG-adagoló, amelyet CNG-csőszállító pótkocsik, HCV, MCV vagy LCV szállítójárművek tankolására használnak a CNG anyaállomásokon. Nagy, akár 75 kg/perc áramlási sebességre tervezték.
A Dual Hose CNG-adagoló egyfajta gyakori CNG-utántöltő berendezés. Mikrovezérlő processzorral vezérelt intelligens szabványos áramlási sebesség adagolóval rendelkezik kereskedelmi elszámolási és hálózatkezelési funkcióval, CNG állomáson a Nature Gas járműbe történő tankoláshoz használható.
Az egytömlős hidrogénadagoló egy gáztöltő berendezés, amelyet a hidrogén állomásokon történő hidrogén adagolására használnak. A hidrogénadagoló főként nagynyomású csővezetékeket, szelepeket, fúvókákat, adagolást, árkijelzőt és egyéb rendszereket tartalmaz.
A CNG leányállomást ott telepítik, ahol CNG töltőállomást kívánnak, de nincs földgázvezeték. A földgázt mobil tárolóval juttatják a CNG állomásra. A leányállomási kompresszor gyorsan és hatékonyan mozgatja a földgázt a mobil tárolóból a földi tárolóba.
A CNG In a Box rendszer egy innovatív megoldás a CNG állomás megépítésére a lehető legrövidebb idő alatt, mint valaha. A hagyományos állomáson mindent előre gyártanak egy szabványos ISO konténerben, a gyárban tesztelik, a helyszínre szállítják, és egyszerűen plug-and-play segítségével azonnal használatra kész.
Termékleírás
Az olaj- és gázipar két fő típusú kompresszort használ: dugattyús és csavaros kompresszorokat.
A földgáz dugattyús kompresszor dugattyúkat és pozitív elmozdulást használ a gáz összenyomásához. A gáz belép az elosztócsőbe, befolyik a kompressziós hengerbe, majd nagyobb nyomáson távozik.
A videóban egy 3-fokozatú dugattyús kompresszor belső működését és áramlási útját mutatjuk be. A kompresszor bemeneti áramlása vagy "szívóoldala" 30 psi-nél és 80 °F-nál kezdődik. Belép a bemeneti gázmosóba, és minden szabad folyadék kihullik. A dugattyús kompresszoron a tömörítésnek három fokozata van.
A kompresszió első szakaszában a dugattyúk 155 psi nyomásra sűrítik a gázt, és a hőmérséklet 260 F-ra emelkedik. Amint kilép az első fokozatból, az intercoolerbe kerül. Ez lehűti a gázt 120 F-ra.
A gáz felmelegedése és hűtése a kompresszióval együtt több folyadékot ejt ki a gázból. Innen egy másik súrolóba lép be, hogy a folyadékok kihullhassanak.
A kompresszió második fokozata 490 psi-re növeli a nyomást, és a hőmérséklet is felmelegszik 270 F-ra. Innen visszamegy a hűtőn keresztül, hogy a hőmérséklet visszamenjen 120 F-ra. Nagyobb nyomással és hűtéssel több folyadék kerül a levegőbe. kiesik az utolsó súrolóban.
A kompresszió harmadik fokozata eléri a 1200 psi-t és 240 °F-ot. A forró gáz ismét átmegy a hűtőn, és 120 °F-on hagyja el a kiürítést. Egyes gyártók a sűrített gázt egy utolsó gázmosón keresztül vezetik át. hogy a megmaradt folyadékok helyet biztosítsanak a kihulláshoz.
A csavarkompresszor két egymásba illeszkedő spirális csavart vagy rotort használ a gáz összenyomásához. A gáz belép a szívóoldalra, és áthalad a meneteken. Ennek során összenyomódik, és ez a sűrített földgáz a nyomóoldalon nagyobb nyomással távozik.
A csavarkompresszorokat általában alacsonyabb nyomásra és kisebb térfogatra használják, mint a VRU.
A centrifugális kompresszorok, amelyeket néha járókerekes kompresszoroknak vagy radiális kompresszoroknak is neveznek, a dinamikus tengelyszimmetrikus munkaelnyelő turbógépek egy alosztálya. Nyomásemelkedést érnek el azáltal, hogy energiát adnak a folyadék folyamatos áramlásához a forgórészen/járókeréken keresztül.
Íme a centrifugális kompresszorok fő előnyei:
●A centrifugális kompresszorok a nagy áramlás és az alacsony energiafogyasztás optimális kombinációját biztosítják, csökkentik a nagy áramlások fajlagos energiaigényét és az ISO 8573-1 szabvány szerinti, 0 osztályú olajmentes levegőminőséget.
●A többlépcsős kompressziós módszer viszonylag hidegebben tartja a levegőt, mint más, fokozatonként magasabb nyomásarányú módszerek. Az alacsonyabb levegőhőmérséklet hatékonyan sűríti össze, és a gép maximális megbízhatósága biztosított.
● Hosszabb szervizintervallumok a kevesebb dörzsölő alkatrésznek és a kiváló minőségű rozsdamentes acél hűtőknek köszönhetően epoxibevonatú légúttal a minimális korrózió érdekében.
●Gyorsabb karbantartás az egyszerűsített csatlakozásnak köszönhetően, mint például a vízelosztók, a vízszintes osztott hajtómű és az integrált alkatrészek – olajkenő rendszer a főtengelyen, vagy nincs szükség külső műszerlevegő csatlakozásokra.
● Kiváló minőségű AGMA Q13 fogaskerekek (repülőgép minőség) a hosszabb élettartam, a kisebb mechanikai veszteségek és az alacsonyabb zaj érdekében. Az egyes alkatrészek teljes cseréje elérhető.
● Az exkluzív hátrafelé dőlt járókerék-kialakítás rugalmasságot kínál, akár 35%-os leforgatási arány mellett.
● Pontos szervomotorral vezérelt bemeneti vezetőlapátok a pontos pozicionálás érdekében az optimális áramlásszabályozás érdekében.
● A működési paraméterek távfelügyelete és vezérlése, riasztások fogadása a mobileszközökön az üzemidő maximalizálása érdekében.
● Kategóriájának megfelelő kompakt és könnyű egység, alacsonyabb összköltséggel.
Kompresszor állomások alkatrészei
A földgázkompresszor rendszerek számos biztonsági rendszert, felügyeleti megvalósítást és tartalék intézkedést tartalmaznak a biztonság és megbízhatóság érdekében. A gáz összenyomásakor hő keletkezik, és minden 100 psi nyomásnövekedés hét-nyolc fokkal növeli a földgáz hőmérsékletét.
Ha a gázt magas hőmérsékleten juttatják vissza a csővezetékbe, az károsíthatja a vezeték infrastruktúráját és a kapcsolódó berendezéseket. A kompresszorállomásokon biztonsági intézkedéseket kell bevezetni, hogy a gáz kezelhető hőmérsékletre hűljön, mielőtt a gáz ismét kikerülne a csővezetékbe.
A legtöbb kompresszorállomás léghűtő rendszerrel rendelkezik a gáz hőjének elvezetésére. A kompresszor által termelt hő egy zárt hűtőfolyadék rendszeren keresztül távozik. Mindezek a folyamatok általában sok zajt keltenek, ezért a legtöbb kompresszorállomást kipufogórendszerrel is felszerelik, különösen, ha lakóterületek közelében helyezkednek el.
A hangtompító rendszerek célja, hogy teljes kapacitással működve körülbelül 55 decibelre csökkentsék a hangerőt. Emiatt a kompresszorállomásokat gyakran egy épületben helyezik el (jellemzően egy kompresszort tartalmaznak épületenként), hogy szigetelt falakkal csökkentsék a hangos zajt.
A működő kompresszorállomások zajának tompítására szolgáló lépések közé tartozhatnak a turbinák szigetelése, az árnyékolt kipufogórendszerek, a fejlett ventilátortechnológia, az erős időjárási csupaszítás, a levegő bemeneti és kifúvó hangtompítói.
A kompresszorállomások tárolási funkcióikkal is segítik a csővezetékeken keresztüli földgáz kereslet és kínálat kezelését. Néha a földgáz szállítása a vezetéken keresztül meghaladhatja a végfelhasználói igényt, és a felesleges gázt kompresszorállomásokon lehet tárolni.
Másrészt a kompresszorállomások földgáztárolói pótolhatják a kínálati hiányosságokat, ha a kereslet növekszik. Mivel a kompresszorállomások kritikus szerepet játszanak a földgázellátásban, általában tartalék generátorokkal vannak felszerelve a gáz áramlásának fenntartása érdekében.
A vészleállító rendszerek általában lehetővé teszik a gáz átirányítását, ha szükséges. A kompresszorállomások infrastruktúrát is tartalmazhatnak, amely lehetővé teszi a PIG-ek indítását és fogadását az állomáson a csővezeték ellenőrzése és tisztítása érdekében.
A PIG-ek a földgáz áramlásának leállítása nélkül ellenőrizhetik és tisztíthatják a csővezetéket, ezért rendkívül hasznosak a kompressziós állomásokon. A PIG-eket a csővezetékben egy tölcsér alakú Y szakaszba – a PIG kilövőbe – lehet behelyezni, amelyet ezután lezárunk, és a csővezetékben lévő gáz nyomásával a cső mentén toljuk, amíg el nem éri a fogadó csapdát.
Az adagolórendszerek a kompresszorállomások alapfelszereltségéhez tartoznak, lehetővé téve a gáztárolás szintjének, valamint a kompresszorállomáson be- és kimenő gázmennyiség ellenőrzését. A monitorozás létfontosságú az egyes állomásokon szükséges kompresszió mértékének meghatározásához, amely a beérkező gáz nyomásától függően változik.
A felügyeleti rendszerek segítenek meghatározni azt is, hogy a kompresszorállomásoknak el kell-e égetniük a felesleges gázt a szennyeződések gázból való eltávolítása során visszanyert gőzök elvezetése érdekében. Fontos, hogy ezek a felügyeleti rendszerek pontosak legyenek annak biztosítására, hogy az állomások megfeleljenek a kibocsátási előírásoknak.
Ez különösen kritikus a belső égésű motorral hajtott kompresszorállomások esetében, amelyek kipufogógázokat bocsátanak ki a légkörbe, és potenciális metánkibocsátási források lehetnek.
Ez magában foglalja a kompresszoregységek folyamatvezérlésének valós idejű felügyeletét, különösen akkor, ha több kompresszor működik egyszerre.
A kompresszorállomások számos kulcsfontosságú alkatrészt tartalmaznak, amelyek közül az elsődleges a tényleges kompresszoregység. A fő részek a következők:
Kompresszor egység
A kompresszor egység az a berendezés, amely ténylegesen összenyomja a gázt. Egyes kompresszorállomások több kompresszoregységgel is rendelkezhetnek, a csővezeték igényeitől függően. A kompresszor egység egy nagy motor, amely általában háromféleképpen működik:
1. Turbinák centrifugális kompresszorral
Az ilyen típusú kompresszorokat egy turbina hajtja meg, hogy megfordítsa a centrifugális kompresszort, és magából a csővezetékből származó földgáz táplálja.
2. Elektromos motorok centrifugális kompresszorral
Az ilyen típusú kompresszorok centrifugális kompresszorokat is használnak a gáz tömörítésére; azonban ahelyett, hogy földgázüzemű turbinával hajtanák őket, inkább nagyfeszültségű villanymotorokra támaszkodnak.
3. Dugattyús motor dugattyús kompresszorral
Az ilyen típusú kompresszorok nagy dugattyús motorokat használnak az egység oldalán lévő hengeres házakban elhelyezett dugattyúk forgatására. Ezek a dugattyúk összenyomják a gázt. Ezek a motorok is földgázzal működnek.
Szűrők és súrolók
Amint fentebb említettük, a kompresszorállomások másik összetevője szűrők és gázmosók, amelyek eltávolítják a vizet, szénhidrogéneket és egyéb szennyeződéseket a földgázból.
Gázhűtési rendszerek
Amikor a földgázt összenyomják, a hőmérséklete megemelkedik. Ezt általában úgy ellensúlyozzák, hogy a gáz hűtőrendszereken halad át, amelyek visszaállítják azt a hőmérsékletet, amely nem károsítja a csővezetéket.
Hangtompítók
A hangtompítók általában azért vannak jelen, hogy csökkentsék a zajszintet a kompresszorállomásokon. Ezek különösen fontosak, ha a kompresszorállomás lakó- vagy más lakott terület közelében található.
A kompresszorállomások a gáznyomás növelésén túl számos fontos funkciót is ellátnak. Ahogy a földgáz áthalad a csővezetéken, felszedheti a szennyeződéseket, például vízmolekulákat vagy olyan kis szennyeződéseket, mint az agyag vagy a talaj. A kompresszorállomások technológiát alkalmaznak a szennyeződések átszűrésére, és biztosítják, hogy a tiszta, szennyeződésmentes gáz a csővezetékeken keresztül visszajusson a végfelhasználóhoz.
A földgáz az állomás udvarának csövein keresztül jut be a kompresszorállomásra, majd gázmosókon vezetik át a szénhidrogének eltávolítására a gázáramból, eltávolítják a vízrészecskéket és átszűrik a gázt. A kompresszorállomások szűrőket vagy szűrőleválasztókat is használnak a csővezetéken áthaladó gázból kicsapódó folyadékok eltávolítására.
A melléktermékek, például a földgázfolyadékok tartályokba gyűjthetők, és a telephelyen kívülre szállíthatók értékesítés céljából. Ezen folyadékok némelyike felhasználható motorbenzin vagy más vegyi keverékek keverékeként. A gáz tisztítása után az egyes kompressziós egységekbe kerül, ahol számítógépek szabályozzák az áramlást és a gáz nyomás alá helyezéséhez szükséges egységek számát.
Egyes kompresszorállomásokon szagtalanító berendezés is található, amely a szagtalan földgázt merkaptánnal tölti be, amely anyag a gáznak szúrós „rothadt tojás” szagát adja. Bár kellemetlen a közelben lenni, ez a szag rendkívül fontos biztonsági intézkedés.
A szag gyorsan figyelmeztetheti a végfelhasználókat a gázszivárgásra, anélkül, hogy meg kellene várnia, amíg valaki rendszeresen ellenőrzi a berendezést.
Hogyan kell karbantartani a kompresszorállomást
Íme néhány módszer a kompresszorállomás karbantartására:
Az irányított ellenőrzési és karbantartási (DI&M) program lehetővé teszi, hogy költségbarát módon keresse, észlelje és javítsa az alkatrészek szivárgását a kompresszorállomáson.
A program középpontjában a szivárgások azonosítására és számszerűsítésére vonatkozó alapfelmérés áll.
Először is javításokat végeznek a szivárgó alkatrészek kijavítására. A javításokat azonban olyan alkatrészeken végzik el, amelyek javítása jövedelmező, így ezek költséghatékony előnyöket kínálnak.
Ugyanebben a szellemben ezek olyan alkatrészek, amelyeknél a legnagyobb a szivárgás lehetősége.
E felmérés után a korábbi felmérések adataira támaszkodva további felmérések is elvégezhetők. Ezek a felmérések segítenek az üzemeltetőknek abban, hogy azokra az alkatrészekre összpontosítsanak, amelyek a jövőben szivároghatnak, és amelyek javítása talán jövedelmezőbb.
A DI&M program része a szivárgásszűrő technikák, valamint a szivárgásmérési technikák alkalmazása.
Itt található ezek egyikének részletes lebontása.
1. Szappanbuborék-szűrés
Ez egy olcsó és gyors szivárgásszűrő technika, ahol szappannal keresik a meglazult szerelvényeket és csatlakozásokat. A meglazult szerelvények azonnal meghúzhatók a szivárgás megállítása érdekében.
A folyamat azonban azzal kezdődik, hogy szappanos oldatot permeteznek a kis alkatrészekre, beleértve a menetes csatlakozásokat is. Ez a technika segít a szivárgások kijavításában és a javítás tömítettségének megerősítésében.
Másrészt a szappanozási technika 100 alkatrész ellenőrzése egy órát is igénybe vehet.
2. Elektronikus átvilágítási technika
Ez a technika kis kézi gázérzékelők használatát foglalja magában a gázszivárgás ellenőrzésére.
A folyamat során szippantó eszközök is használhatók.
Másrészt a folyamatban használt gázdetektorok hővezető képességet és katalitikus oxidációt érzékelő érzékelőkkel rendelkeznek. Ezek az érzékelők érzékelik, ha bizonyos gázok vannak jelen. Ez a módszer előnyösebb olyan nagyobb nyílásoknál is, amelyeket nem lehet átszappanozni.
Az elektronikus szűrési technikával azonban óránként 50 komponens ellenőrizhető, ami gyorsabbá teszi a szappanozási technikát.
3. Szerves gőz analizátorok (Ovas) és mérgező gőz analizátorok (Tvas)
A szénhidrogén-detektorok, mint például a szerves páraelemzők (OVA) és a mérgező gőzanalizátorok (TVA) hasznos eszközök a szivárgások észlelésében.
Kezdetben az OVA-k lángionizációs detektorok (FID), amelyek a szerves gőzök koncentrációját 9-10, 000 ppm (ppm) tartományban mérik.
A TVA-k ezzel szemben a fotoionizációs detektort (PID) kombinálják a FID-vel, hogy segítsék a szerves gőzök mérését 10, 000 ppm feletti koncentrációknál.
4. Infravörös kamerák
Az infravörös kamerák azt is képesek érzékelni, ha gázkibocsátás van a kompresszorállomáson lévő alkatrészekben. Ezek a kamerák úgy működnek, hogy a beolvasott régiókat valós időben mozgó képpé alakítják.
Ennek érdekében láthatóvá teszi a gázcsóvákat, mivel ezek a gázok elnyelik az infravörös fényt.
Az infravörös kamerák segítik az alkatrészek gyors átvizsgálását, így egy óra alatt több százat is át lehet szűrni.
A zárt vagy magas helyeken elhelyezett komponensek távolról is átvilágíthatók olyan helyről, amely elérhető, és látótávolságon belül van.
A kompresszorállomás alkatrészeinek szivárgásának észlelése mellett fontos mérni az ezekből az alkatrészekből származó szivárgások mennyiségét is.
Az ilyen szivárgások mérésének képessége biztosítja, hogy az erőforrásokat és a munkaerőt olyan jelentős szivárgások kezelésére fordítsák, amelyek javítása a legjövedelmezőbb.
Néhány szivárgásmérési technika, amelyre támaszkodhat:
1. Mérgező gőz analizátorok (TVA)
A toxikus gőzanalizátorok (TVA-k) a tömegszivárgási sebesség előrejelzésére szolgálnak.
A koncentráció ppm-ben történő mérését ezután a korrelációs egyenlet segítségével tömegkibocsátási sebességre változtatjuk.
Ennek a mérésnek azonban van egy hátulütője is, mivel a korrelációs egyenletek nem egy adott helyszínre vannak szabva.
2. Zsákolási technikák
Ezek a technikák segítenek a berendezés szivárgásából eredő tömegkibocsátás mérésében.
Itt egy zacskót használnak a szivárgó alkatrész vagy annak nyílásának lefedésére, mielőtt nitrogént vagy bármely más inert vivőgázt áthaladnak a zsákon ismert áramlási sebességgel.
Amint a vivőgáz egyensúlyba kerül, a zsákból gázmintát vesznek, és megmérik annak metánkoncentrációját. A zsákon talált minta metánkoncentrációját, valamint a vivőgáz áramlási sebességét használják a tömegkibocsátási sebesség kiszámításához.
Tanúsítványok
A mi gyárunk
Gyakran Ismételt Kérdések
|
Sr. sz |
PARAMÉTER |
LEÍRÁS |
|
1 |
Kompresszor típusa |
Hidraulikus erősítő |
|
2 |
Gyártó |
Kitartás |
|
3 |
Model szám. |
YZ2 |
|
4 |
A tömörítési fokozatok száma |
2 szakasz |
|
5 |
Hengerelrendezés |
Függőleges |
|
6 |
hengerek száma |
2 |
|
7 |
A gázhűtés típusa |
Léghűtés vagy levegő-víz hűtés |
|
8 |
Meghajtó típusa |
Közvetlenül kapcsolt elektromos motorral hajtott |
|
9 |
Fő motor teljesítmény |
22, 37, 45, 55, 75, 90 KW |
|
10 |
Gáz bemeneti nyomás (kg/cm2) |
200-30 kg/cm2 |
|
11 |
Max. Kisülési nyomás |
250 kg/cm2 |
|
12 |
Környezeti hőmérséklet |
-10~45 fok. C |
|
13 |
Kibocsátási hőmérséklet hűtő után |
Nem haladja meg az 55 fokot 40 fokos környezeti hőmérsékleten számolva |
|
14 |
Átlagos teljesítmény Nm3/óra-ban (szívónyomás 200-30 kg/cm2) |
800 1kg=1.43Sm3 gázsűrűség alapján |
|
15 |
PLC rendszer |
Siemens S7-1215C |
|
16 |
Zajszint 1 méterre a zárt területtől |
75±3 dB(A) |
|
17 |
Lángálló fokozat |
Ex II 2G II AT4 Gb |
Népszerű tags: kompresszor állomás, Kína, beszállítók, gyártók, gyár, Kínában gyártott
